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京沪高铁接触网挂塑料布,导致多趟列车晚点

浏览: 364次 2019-04-15

昨天(4月14日)下午,有网友反映北京南站出现列车晚点、旅客滞留情况,有的车次已经晚点1小时以上。据北京铁路局方面介绍,由于受大风天气,有一块塑料布被挂到了京沪高铁接触网上,导致部分列车晚点。受此次事故影响,济南铁路局管界内的青岛、济南等站也都出现了不同程度列车延误情况。


京沪高铁乘客滞留


春夏之交的大风天气容易将风筝、气球、塑料袋、遮尘网等异物悬挂到接触网上,列车上方的高压电网一旦遭飘浮物触碰,会导致电网设备损坏、电路跳闸等状况发生,严重影响列车运行安全。


接触网是给电力机车供电的动力源,设备几乎全部处于露天状态且无备用,由于动车和高铁的电压非常高,达到两万五千伏,一旦这些异物随风缠绕到铁路的供电接触网上,会影响列车受电弓的正常取电,导致列车晚点、停运。给线路运行、维护带来许多不利的影响。


由于电网的超高压,要想把异物取下来,并不是一件容易的事情。铁路电网工人需要全副武装,进行登高带电作业,一般作业花费时间较长,且作业存在较高危险。

人工清除铁路电网上的飘挂物铁路电网


为保障铁路沿线安全,我国也出台了相关的管理条例。根据《铁路安全管理条例》第九十五条规定:在铁路电力线路导线两侧各500米范围内升放风筝、气球、低空飘浮物体,由公安机关责令改正,对单位处1万元以上5万元以下的罚款,对个人处500元以上2000元以下的罚款。


除了在加强管理条例方面以外,清理异物的技术手段也需重视,传统清除方式为停电或者带电作业,如设备停电将造成经济损失,降低供电可靠性;带电作业处理方法需要人员登塔作业,间接或者直接接触带电体,存在较高的作业风险。且传统处理方法需作业人员具有充沛的体力和良好的工具使用技能及经验。



激光清障仪的出现,让清除电网障碍物的作业方式发生了颠覆性的改变:直接远距离及时、快速、安全地清除,无需设备停电,也不需要人员登塔。


斯派特激光LHW-3A清障仪是根据输电线路障碍物的材料特性,采用二氧化碳激光,在激光本身良好的指向性、光束紧密、集中且能量极高的基础上,二氧化碳激光波长较长,可以发射远红外能量,通过调节激功率可有效熔化切割非金属物质。“可发射的距离,完全足够应对高压线路上出现的障碍物,并设有激光器功率调节旋钮,可根据障碍物的距离远近来调节。”


目前斯派特激光清障仪已和多地国家电网、南方电网、铁路等部门陆续展开合作,以保障电网工作正常运行。

LHW-3A激光清障仪

LHW-3A 激光清障仪


LHW-3A激光清障仪


注:部分图文来源于南方电网、网络资料,如侵权请联系

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来源: www.sptlaser.com | 浏览: 364次 | 2019-04-15

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